Mostrando las entradas con la etiqueta noticias. Mostrar todas las entradas
Mostrando las entradas con la etiqueta noticias. Mostrar todas las entradas

jueves, 4 de agosto de 2011

Invitación a Android Connect

Esta vez los quiero invitar a conocer el blog de Android Connect, una comunidad Android que se gestó en La Plata y está empezando a dar sus primeros pasos. Van a encontrar todo tipo de información, desde el usuario hasta el programador. Les copio el mensaje de bienvenida y espero encontrarlos por allá también :-)

Bienvenidos a esta nueva comunidad Android. La idea nace desde un grupo de usuarios y desarrolladores de Android en La Plata, Argentina, con la misma inquietud de compartir ideas, trucos y tips, consejos, soluciones a problemas encontrados, ejemplos de programas para hacer tus propios desarrollos, noticias de interés para la comunidad y mucho más.

Android Connect sos vos y todos los interesados en este fascinante mundo de Android. Te invitamos a participar de esta joven comunidad, un punto de encuentro donde podamos compartir nuestro conocimiento y hallazgos, brindar consejos y participar de proyectos juntos, un lugar donde podamos intercambiar ideas y experiencias.

¡Bienvenido!

Fuente: Android Connect

domingo, 29 de marzo de 2009

KERS: freno regenerativo en la F1

Si alguna vez jugaste al NFS o a cualquier simulador o arcade de coches, seguro sabés lo que es el botón nitro o turbo. Es un botón que al pulsarlo, ofrece un extra momentáneo de velocidad, un punch, que bien aprovechado puede ser la diferencia entre pasar a otro coche o que seas superado. En algunos casos, se puede usar de forma limitada. Y a veces, se recarga automáticamente cada cierto tiempo.

En la realidad, podemos encontrar sistemas como el nitro, que gracias a una garrafa de óxido nitroso, enriquecen la mezcla momentáneamente para lograr una mayor potencia. Por supuesto, el sistema sirve hasta que se vacía la garrafa.

Otro sistema interesante, es el freno regenerativo. Este se trata de recuperar la energía que se pierde durante el frenado, guardándola de alguna forma, para poder aprovecharla posteriormente. Son sistemas que podemos encontrar en coches eléctricos y de pilas de combustible, y en todo tipo de coches muy eficientes con el consumo de combustible, como un forma de aprovechar toda la energía disponible al máximo.


La novedad, es que hoy debutó en la F1 un sistema de freno regenerativo llamado KERS. Este sistema guarda en baterías la energía que se desperdiciaría durante el frenado, para poder usarse una vez por vuelta, para obtener un punch de 80 CV durante 6 u 8 segundos, útiles para sobrepasar a otro coche o realizar alguna maniobra. Por el momento, los equipos y pilotos no han encontrado una gran ventaja al usar el sistema, pero sin dudas la encontrarán en la medida que el sistema mejore. Hay que notar que el sistema es totalmente ecológico, porque recupera y ahorra energía que sería desperdiciada de otro modo.

Lo más importante es que con la incorporación de este sistema en la F1, se acelerará muchísimo el avance en esta área, y no sería extraño que en muy pocos años se incorpore definitivamente a todos los coches de serie. Ni hablar de las mejoras que se podrían producir en mejorar para las baterías y otros elementos. Veremos qué nos depara el futuro próximo, con esta movida tan interesante.

Más info:
El año del KERS
El Sistema de Recuperación
Qué es y cómo funciona el KERS
Alonso: "No había mucha diferencia"

viernes, 30 de enero de 2009

Web Beans

Ya hay una documentación preliminar sobre Web Beans, y formaría parte de Java EE 6. Todavía está en una etapa temprana, y habrán cambios y definiciones importantes. Pero lo llamativo, es que ya mismo se dispone de documentación en castellano y en otros idiomas, no solo en inglés.

Recientemente se anunció el cambio de nombre: se llamará "Java Contexts and Dependency Injection", lo cual representa mejor su alcance, y es la introducción formal de las mejores ideas y soluciones que nos trajo Spring, Guice, Seam y otros frameworks.

El trabajo se está realizando en la JCP bajo la JSR-299., con la participación de la mayoría de los proveedores de soluciones EE, como JBoss e IBM.

JBoss es el responsable de realizar la implementación de referencia, la cual ya está disponible como Alpha 2. Se espera que JBosss SEAM 3 esté basado en JSR-299.

martes, 27 de enero de 2009

Palm Pre y el WebOS


A esta altura probablemente sepas que hace unas semanas salió un nuevo teléfono "inteligente" Palm Pre.Hay un gran revuelo por este lanzamiento, y con razón. No es otro Treo ni otra clásica PDA. Es el resultado del ambicioso proyecto que Palm había anunciado hace un par de años, y del cual no se sabía nada desde entonces, cuando decidieron migrar su anticuado sistema a Linux y renovarlo por completo. Algunos hasta lo llaman el "iPhone killer". Pero lo cierto es que está muy interesante.

No trae el clásico y obsoleto PalmOS, sino un nuevo sistema operativo basado en Linux, llamado WebOS. Tengo mis dudas sobre qué tan "abierta" será la cosa, pero el hecho de que esté basado en Linux es un comienzo. Tampoco me hago ilusiones: ni creo que sea una plataforma asquerosamente cerrada como la de Apple, ni algo abierto como el Android de Google, o el JavaME de los celulares. Veremos cómo resulta.

En la web hay cantidad de notas que brindan todos los detalles del producto, con videos de la presentación, y algunos análisis, etc., así que apenas voy a comentar sobre el tema.

Lo fundamental de este aparato, que ya de por si está muy bueno, es que representa el primer ejemplar de una plataforma competitiva y prometedora... y el chiche está hermoso :). Basta verlo un par de minutos para querer uno, aunque no se lo necesite :D

Con algo que no estoy muy convencido es con la disposición del teclado. No solo con este aparato en particular, sino con todos los similares. A veces dudo de la utilidad de un teclado tan angosto y chiquito, y no es por defender los teclados en pantalla, que me parecen una solución a medias. Aceptando que es inviable tener un teclado cómodo en un celular, creo que si se va a incluir uno, es preferible una solución como la del Nokia N97: deslizable por un lateral (no hacia abajo). La contra: cuantas más partes móviles, más problemas en el futuro cercano.

Tal vez estoy muy conforme con los mejorados sistemas de predicción de texto de los celulares modernos, al punto que con solo el teclado telefónico se puede lograr una velocidad aceptable de escritura para mensajes cortos y responder algunos mails. Por otro lado, las pantallas táctiles nos permiten escribir usando teclados virtuales, pero con feedback cero. Tal vez la mejor solución pase por combinar mejor el viejo y querido lápiz (como el pilot de las Palm) con mejoras en la detección de la escritura natural, para poder eliminar definitivamente todos los teclados: los reales y los virtuales. No se, creo que todavía hay que mejorar este apartado en estos hermosos aparatitos, como al reconocimiento de la voz: estamos cada vez más cerca, pero nos faltan 5 para el peso.